Все Новости

Пассажиры не попали на рейс из-за отсутствия бумажных посадочных талонов

Суд возложил ответственность на них.

Авиакомпания отказалась принять на рейс пассажиров без бумажных посадочных талонов, несмотря на электронную регистрацию на рейс и билеты. Пассажиры считают, что им не предоставили достаточной информации, перевозчик — что требования известны и должны соблюдаться. Суд установил, что ответственность за оформление документов и своевременное прибытие лежит на пассажирах, а нарушений прав со стороны авиакомпании не было.

Кассационный суд рассмотрел жалобу на решения по делу о компенсации пассажирам, не допущенным на рейс без бумажных посадочных талонов. Подробности дела сообщила пресс-служба Первого кассационного суда общей юрисдикции на своем сайте.

Суть дела

Пассажиры (далее - истцы) зарегистрировались онлайн на рейс Анталья – Москва, получили электронные посадочные талоны. Они приехали непосредственно к посадке на самолет, т.к. были без багажа и были уверены, что мобильного посадочного талона достаточно. Перевозчик отказал им в прохождении контроля и посадке из-за отсутствия распечатанных талонов, не приняв электронный вариант.  Поскольку к этому моменту регистрация на рейс уже закончилась, то у них не было возможности распечатать посадочные талоны.  В результате они вынуждены были приобрести новые билеты у другого перевозчика по более высокой цене.

Истцы заявили, что не были заранее уведомлены о необходимости предъявления только бумажных посадочных талонов. Семья потребовала через суд компенсации понесенных расходов, морального вреда и штрафа за нарушение законодательства о защите прав потребителей.

Что решили суды

Суд первой инстанции установил, что причиной отмены перевозки стали действия истцов:

  • они не получили бумажные посадочные талоны в установленное время;
  • авиакомпания проинформировала пассажиров о необходимости иметь бумажные посадочные талоны, т.к. не во всех аэропортах можно предъявить их в электронном виде;
  • наличие препятствий для своевременного прибытия на регистрацию истцы не подтвердили.

Апелляционная инстанция поддержала данные выводы.

Кассационный суд оставил решения без изменений. Согласно материалам дела, авиакомпания своевременно разместила на своем сайте информацию о том, что электронный посадочный талон нельзя использовать в аэропорту Антальи. Поэтому доводы пассажиров о том, что они не были уведомлены об этом, были обоснованно отклонены.

Дело № 2-217/2025

29.09.2025

Минфин предложил ввести стандарт оценки подрядчиков по ГОСТам

При выборе подрядчиков для выполнения строительных и дорожных работ госзаказчики смогут применять национальные стандарты оценки деловой репутации.

Минфин России разработал и опубликовал для общественного обсуждения проект постановления Правительства РФ. Документ разработан в целях оптимизации правил оценки участников конкурсов при госзакупках строительных работ.

Ключевые предложения

  • Применение ГОСТов. При квалификационной оценке строительных организаций допустимо задействовать исключительно показатель наличия деловой репутации, определяемый по утвержденным национальным стандартам для застройщиков и субподрядчиков (в сферах строительства, проектирования и изысканий).
  • Весовой коэффициент опыта. Минимальная величина значимости опыта выполнения работ должна составлять не менее 60% от суммарного значения всех показателей квалификационного критерия.

Авторы проекта отмечают, что в настоящее время при проведении конкурсов на закупку заказчик вправе использовать только показатель опыта выполнения работ, связанного с предметом контракта. Действующий запрет на оценку деловой репутации стройорганизаций был введен ранее во избежание ограничений конкуренции, субъективных оценок и коррупционных злоупотреблений при отсутствии достоверных источников информации о репутации подрядчиков. В то же время были разработаны и приняты профильные национальные стандарты, регламентирующие именно оценку репутации проектировщиков, изыскателей, строителей, застройщиков и субподрядчиков.

В случае утверждения документ вступит в силу 1 октября 2026 года. Новые правила будут распространяться на тендеры, извещения о которых опубликуют в Единой информационной системе после этой даты.

ID проекта: 169828


Иллюстрация https://ru.freepik.com/

14.08.2026

Читать полностью

Позиции Пленума Верховного суда РФ официально признаны руководящими

Нижестоящие суды должны учитывать их в судебной практике.

Совет Федерации поддержал федеральный конституционный закон (проект № 1241629-8), ранее принятый Госдумой. Принятые нормы предназначены для формирования единообразной правоприменительной практики на всей территории страны.

Ключевые изменения:

  • Правовой статус разъяснений. Понятие «руководящие» теперь законодательно закреплено за правовыми позициями Верховного суда в ФКЗ о судебной системе и ФКЗ о ВС РФ.
  • Отчетность судов. Пленум ВС РФ наделяется правом заслушивать доклады председателей нижестоящих судов – от регионального уровня и выше, включая апелляционные, кассационные, арбитражные, военные инстанции и СИП.
  • Предмет контроля. Руководители судов будут отчитываться о том, как в их региональной практике учитываются постановления Пленума и Президиума ВС РФ, а также сохраняющие силу актов ВАС РФ.

Авторы инициативы рассчитывают, что прямое закрепление полномочий Пленума позволит предотвращать судебные ошибки не только процессуальными, но и организационными методами. До принятия поправок ни Конституция РФ, ни специальный закон о ВС РФ прямо не называли позиции Пленума руководящими, хотя на практике их обязательность не подвергалась сомнению.

Изменения начнут действовать по истечении 30 суток после даты их официального опубликования.

Законопроект № 1241629-8 «О внесении изменений в статью 19 Федерального конституционного закона «О судебной системе Российской Федерации» и статью 5 Федерального конституционного закона «О Верховном Суде Российской Федерации»


Иллюстрация https://ru.freepik.com/

28.07.2026

Читать полностью

Мы используем файлы cookie для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания нашего сайта, в том числе сбор данных для аналитики. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование данных технологий. Узнайте больше о нашей Политике конфиденциальности.